2023 甫开始，桃园机场长荣航勤就集体休假罢工，抗议年终过少，桃园航勤工会也随后提出调整夜间津贴至 75 元、争取 4％ 薪资调整等六大诉求，否则不排除在春节罢工瘫痪桃机。
从最早期 1951 年创立的复兴航空，到 2020 年的星宇航空，台湾航空产业历史并不长久，但伴随近年罢工事件及风靡全球的 ESG 永续评鉴日益发达，本文将结合 ESG 三大理念：环境（Environmental）、社会（social）、公司治理（corporate governance），一探航空业与其相关资讯。
航空产业罢工潮？
具有高资本密集性的航空产业，在人力资源配置与薪资供给方面一直是劳资双方的谈判要点，也是各国罢工事件的主因。2022 年，欧洲最大廉航瑞安航空（Ryanair）在比利时、西班牙、葡萄牙的机组员发动为期 3 天的罢工抗争，原因是不满薪资及工作环境、英国航空（British Airways）员工也因公司在疫情期间减薪而投票发动罢工。
回顾台湾航空产业三大罢工事件：
一、2016/06/24-2016/06/27 中华航空空服员罢工事件：七大诉求，提高津贴、保障休假天数、实施考绩双向互评、给予工会会务假、不得更改会员现行报到处及工时计算方式、国定假日出勤双倍工资、除越洋航线，全面回归《劳基法》保障。
二、2019/02/08-2019/02/14 中华航空机师罢工事件：五大诉求，过劳航班增派人力、副驾驶升训制度透明化、保障国籍机师招募与培训、禁止对工会会员秋后算帐、撤换破坏劳资关系主管、第13个月全薪只有会员可享有。
三、2019/06/20-2019/07/10 长荣航空空服员罢工事件：八大诉求，日支费调高至每小时 150 元、9 条航线改为过夜班、开放桃空职工评会等惩处机制，并拥有发言及表决权、开放劳工参与公司管理、国定假日出勤给付 2 倍工资、各航班派遣的外籍空服员不超过２人、给予工会理监事、会员代表会务公务假、变更空服员现有劳动条件，工作规则应事先协商。
罢工发生原因主要为二：工时及薪资。以 2019 年华航机师罢工事件为例，主要诉求为改善疲劳飞行、增加人力轮调、拉长航班之间的休息时间。有机组人员指出，休息时间未考量到飞机上难入眠、时差、高空飞行的不适感等，而工作时数未涵盖飞行以外的值勤时间，如飞机检查、等候旅客上机等。
疗愈飞机云，尾随而来的空气污染？
飞机是人们往返世界各国的最快渠道，随着疫情和乌俄战争趋缓，各国边境也逐步松绑，旅游潮再现，但你可知道航空产业对地球的空气污染有多大吗？
据估计，2018 年全球航空业（包括客运和货运）排放了 10.4 亿吨二氧化碳（CO₂），为当年总排放量的 2.5%，是 1966 年 2.3 亿排放量的四倍多，若纳入其他连带性污染物质，将以更复杂的形式影响气候，污染比例高达约 3.5%。
其中包括飞机对大气中其他气体和污染物的浓度影响。煤灰、硫酸盐气溶胶（sulfate aerosol）造成大气温度下降，其中的氮氧化物造成短期间臭氧增加，进而使大气温度增加产生甲烷（CH4）、平流层水蒸气减少，长期下來臭氧（O3）减少，使大气温度下降等效应。
最大污染来源-飞机云，也称蒸气尾迹（water contrails），是一种由喷气燃料燃烧产生的水蒸气和细煤烟颗粒，凝结成冰晶而形成的可见云，若持续不散，会促使卷云量增加，进一步导致地面增温造成暖化效应。据研究显示，航空业产生的气候影响中，三分之二來自于蒸气尾迹、氮氧化物、水蒸气、烟灰及其他气溶胶。
大多数航机采用喷气汽油（jet gasoline），少数使用生物燃料（biofuels），后者看似较环保，实际上在燃烧时也会转化为二氧化碳。许多航空公司致力于减少碳排放量，如投资燃油效率高的机型、替换成可从废弃食用油中提炼的永续航空燃料（Sustainable Aviation Fuel, SAF），根据国际航空运输协会（International Air Transport Association, IATA）估算，SAF 可减少 80% 的碳排，且可帮助达到 65% 在 2050 年前达到净零排放的目标。
绿色航班，完善社会责任
航空产业带来的污染不在话下，各家航空公司相继推出绿色行销，以完善社会责任。
1999 年，美国标准普尔道琼指数公司（S&P Dow Jones Indices）与瑞士永续集团（RobecoSAM）共同推出道琼永续指数（Dow Jones Sustainability Indices, DJSI），是全球首个企业永续投资评比指标，透过企业永续评鉴方法（Corporate Sustainability Assessment, CSA），针对企业经济、社会与环境三大面向，评价组织的永续发展能力。2022 年，台湾共计 33 个企业入选 DJSI，其中不乏金融、半导体设备、通讯、及电子设备等相关产业，而在此之中，中华航空脱颖而出，成为唯一入选的交通运输产业，且是连续第七年获得 DJSI 评比。
中华航空与英国 ClimateCare 推出“ ECO TRAVEL-碳抵换计画”，鼓励旅客自愿碳抵换服务、发布全球航空业首份气候相关财务揭露（Task Force on Climate-Related Financial Disclosures, TCFD）报告、引进环保节能航机、使用 SAF 等。除了硬件设备的优化，从数位化办理登机手续、飞机餐点选用当地食材、机上杂志数位化，乃至夏季关舱作业减少辅助电力系统（Auxiliary power unit, APU）成本，都旨在减少碳足迹。
当 COVID-19 持续冲击国内外产业发展和经济，航空产业成为运送疫苗和物资的交通枢纽。如华航多次自欧、美、亚洲等地运回新冠疫苗；长荣航空张荣发基金会赞助救国团主办之“爱，分享”参访活动，帮助偏乡孩童探索自我，并传达飞航安全教育、自 2013 年认养高速公路边坡、认购池上米、推动屏东地区新创幸福巴士 2.0 计画等。
零碳航空时代来临？CORSIA 碳排放监测计画 2027 强制实施
环保意识高升，根据欧盟部长理事会资料显示，欧盟已将航空业纳入排放交易体系(EU Emissions Trading System, EU ETS)，内容包括减少航空业 2024、2025 与 2026 年免费排放配额比例至 25%、50% 及 100%、补助 SAF 和各类再生燃料使用等。
2016 年 10 月，国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization, ICAO）启用国际航空业碳抵消与减排计画（Carbon Offsetting and Reduction Scheme for international Aviation, CORSIA），这是一项解决国际航空旅行排放问题的全球计划，要求航空公司从 2019 年起进行碳排放之监测、报告与查证作业（Monitoring, Reporting and Verification, MRV），并于碳市场购买及注销碳权额度，最终目的希望将国际民航的 CO2 净排放量稳定在 2019 的水平。计画分为两个阶段：
一、2021-2026：自愿性阶段，ICAO 会员国选择自愿加入，包括试行阶段（pilot phase）及第一阶段（first phase）。
二、2027-2035：强制性之第二阶段（second phase），除获豁免国外，皆需加入此方案。
航空业与各国经济发展密切相关，随着疫情趋缓各地国门大开，人们对航空产业依赖提升，其所造成的二氧化碳及非二氧化碳污染却也是不争的事实，若要在 2050 年前达到净零排碳，应逐步采用低耗能燃料、投资环保型机型等措施。身为消费者的我们，也可透过 ESG 标准来支持绿色航空，为地球尽一份心力。
延伸阅读：投资新宠儿，ESG 永续投资成金融市场新兴亮点！参考资料：
1. https://www.scopegroup.com/dam/jcr:a6e00788-3b6d-4b21-a3b9-e9663e36cc71/Scope%20Ratings_ESG%20airlines_August2022.pdf
2. https://e-info.org.tw/node/28915
3. https://ourworldindata.org/co2-emissions-from-aviation
4. http://www.aeromet.org.tw/chinese/aeromet/aw034/aw034-1.pdf
5. https://calec.china-airlines.com/csr/news20221212.html
6. https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/2019%E5%B9%B4%E9%95%B7%E6%A6%AE%E8%88%AA%E7%A9%BA%E7%A9%BA%E6%9C%8D%E5%93%A1%E7%BD%B7%E5%B7%A5%E4%BA%8B%E4%BB%B6
7. https://www.thenewslens.com/article/113434?utm_source=www.thenewslens.com&utm_medium=post_reference&utm_campaign=post_reference
8. http://www.tradelaw.nccu.edu.tw/epaper/no206/4.pdf
9. https://csrone.com/topics/7658#:~:text=%E9%81%93%E7%93%8A%E6%B0%B8%E7%BA%8C%E6%8C%87%E6%95%B8%EF%BC%88Dow%20Jones%20Sustainability%20Index%EF%BC%8C%20DJSI,%E7%BA%8C%E8%A9%95%E9%91%91%E6%96%B9%E6%B3%95%EF%BC%88Corporate
10. https://www.trade.gov.tw/Pages/Detail.aspx?nodeID=45&pid=754233
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