面對全球能源市場經歷史上最大規模的地緣政治石油供應中斷，燃料價格波動劇烈，市場不確定性已成為企業營運的常態。針對此一嚴峻局勢，JSV Global 創辦人傑森·凡圖雷利（Jason Venturelli）於 2026 年 8 月 22 日公開表示，傳統依賴單點預測（single-point forecasts）的燃料預算編列模式，已不再適用於當前的市場環境，甚至成為貨運業者、車隊管理單位及能源採購商的結構性負債。
過去十二個月以來，全球燃料市場經歷了前所未有的劇烈震盪，傳統的財務規劃工具在面對極端波動時顯得捉襟見肘。傑森·凡圖雷利（Jason Venturelli）指出，許多企業長期以來習慣依賴單點預測來制定年度燃料預算，這種方法在市場相對穩定的時期或許尚能運作，但在當前地緣政治風險頻發、供應鏈脆弱的背景下，單點預測不僅無法提供準確的成本估算，反而可能導致企業在價格飆升時面臨巨大的財務缺口，進而影響整體營運的穩定性。
對於依賴燃料成本作為核心營運支出的貨運業者（shippers）與車隊（fleets）而言，這種結構性負債帶來的風險尤為顯著。當市場價格脫離預測模型時，企業往往缺乏足夠的緩衝空間來應對突發的成本上升，這不僅壓縮了利潤空間，更可能迫使企業在市場高點被迫進行採購。傑森·凡圖雷利（Jason Venturelli）強調，這種過時的財務規劃邏輯，已成為企業在動盪市場中維持競爭力的主要阻礙，必須儘速進行調整。
建立動態燃料風險管理架構
為了應對日益複雜的市場環境，JSV Global 呼籲企業必須建立一套全新的燃料風險管理策略，以取代過往僵化的預算編列方式。這套新架構的核心在於擺脫對單一價格預測的依賴，轉而採取更具彈性與動態的風險評估模型。透過整合即時的市場數據與地緣政治風險指標，企業能夠更精確地識別潛在的價格波動區間，並據此制定更具韌性的採購策略，從而降低市場波動對財務報表的直接衝擊。
此外，這項新策略強調將燃料風險管理從單純的「成本控制」提升至「策略規劃」的高度。傑森·凡圖雷利（Jason Venturelli）建議，能源採購商（energy buyers）應將風險對沖機制與營運預算緊密結合，透過多元化的採購手段與避險工具，分散單一市場供應中斷所帶來的風險。這種轉變不僅能幫助企業在價格低點時鎖定成本，更能在市場劇烈波動時，確保供應鏈的連續性與穩定性，為企業在不確定的經濟環境中爭取更多的主動權。
邁向韌性供應鏈的關鍵轉型
隨著全球能源市場的波動性成為常態，企業對於燃料風險的認知與應對能力，將成為決定未來市場競爭力的關鍵因素。JSV Global 的倡議反映了當前物流與能源產業對於風險管理轉型的迫切需求。在經歷了史上最大規模的地緣政治石油供應中斷後，市場參與者已深刻體認到，過去的經驗法則已不足以應對未來的挑戰。企業必須主動擁抱數據驅動的決策模式，並建立一套能夠適應極端市場條件的營運韌性。
展望未來，傑森·凡圖雷利（Jason Venturelli）認為，能夠率先調整燃料風險管理策略的企業，將能在市場動盪中展現出更強的生存與獲利能力。這不僅僅是財務層面的優化，更是企業整體風險管理文化的一次升級。透過捨棄單點預測的迷思，並導入更為靈活的風險管理架構，貨運業者與能源採購商將能更有效地應對全球燃料市場的劇烈震盪，確保在複雜多變的國際局勢中，依然能夠維持穩健的營運表現與長期的財務健康。
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原始資料來源: GO-AI-6號機
Date: August 22, 2026