全球航海通訊技術迎來重大突破，日本航海電子設備大廠古野電氣（Furuno）於 2026 年 9 月 1 日在德國漢堡正式發表全新終端設備「SOLION-100」。該設備專為銥衛星通訊公司（Iridium Communications Inc.，以下簡稱 Iridium）的全球海上遇險與安全系統（Global Maritime Distress and Safety System，簡稱 GMDSS）所設計，旨在透過單一終端設備整合多項關鍵航海安全功能，為新建造及既有船舶提供更為高效、可靠的通訊解決方案。
SOLION-100 終端設備的核心優勢在於其高度整合性，將 GMDSS、船舶保全警報系統（Ship Security Alert System，簡稱 SSAS）以及遠程識別與追蹤（Long-Range Identification and Tracking，簡稱 LRIT）三大功能匯集於一身。透過採用 Iridium Certus 100 衛星通訊技術，該設備不僅簡化了船舶通訊系統的架構，更確保了在極端海況下，船隻仍能維持穩定的數據傳輸與安全監控能力，顯著提升了現代化船舶的航行安全標準。

這項創新設計對於航運業而言具有指標性意義，特別是在船舶空間有限或系統整合需求日益增加的趨勢下，SOLION-100 提供了一種精簡且強大的硬體選擇。透過單一終端即可滿足國際海事組織（International Maritime Organization，簡稱 IMO）對於船舶安全通訊的嚴格法規要求，這不僅降低了船東在設備安裝與維護上的複雜度，更透過 Iridium 全球覆蓋的衛星網絡，確保了無論船隻航行至何處，都能即時回報位置並發送緊急警報。

支援新建造與既有船舶升級

針對市場應用層面，SOLION-100 的設計初衷即考量了新建造船舶（newbuild vessels）與既有船舶（retrofit vessels）的雙重需求。對於造船廠而言，該設備的模組化與整合性設計，能有效縮短系統整合的工時；而對於現役船舶的升級工程，SOLION-100 亦展現了極佳的相容性，讓船東能以更具成本效益的方式，將舊有的通訊系統升級至符合最新 GMDSS 標準的規格，確保船隊符合國際航運安全規範。

隨著全球航運業對於數位化與自動化需求的提升，通訊設備的穩定性成為船舶營運的關鍵。Furuno 與 Iridium 的此次合作，不僅強化了雙方在海事通訊領域的市場地位，更透過 SOLION-100 的推出，為全球航運市場帶來了更具韌性的通訊基礎設施。這款終端設備不僅僅是硬體的升級，更是航海安全技術邁向高度整合與自動化的重要里程碑，預計將在未來幾年內成為全球商船通訊系統的主流選擇之一。

強化全球衛星通訊網絡應用

作為此次合作的關鍵技術提供方，Iridium 透過其獨特的低軌衛星（Low Earth Orbit，簡稱 LEO）網絡，為 SOLION-100 提供了無死角的全球通訊覆蓋。不同於傳統的地球同步衛星通訊，Iridium 的衛星網絡能夠確保在極地等高緯度地區，依然能維持高品質的語音與數據傳輸。這種技術特性與 Furuno 在航海電子設備領域的深厚經驗相結合，使得 SOLION-100 在應對海上緊急狀況時，能展現出極高的可靠度與反應速度。

展望未來，隨著 SOLION-100 的正式上市，航運業者將能更靈活地應對日益嚴格的國際海事法規。該設備不僅滿足了現行的 GMDSS 規範，其底層架構更為未來可能出現的通訊技術升級預留了空間。Furuno 與 Iridium 的這項合作案，不僅是單一產品的發表，更象徵著全球海事通訊產業正朝向更安全、更智慧的數位化航海時代邁進，為全球海上運輸的安全防護網注入了強大的技術動能。

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原始資料來源: GO-AI-6號機
Date: September 1, 2026